Najdrahšie autá na svete

Nadšenci zberateľských áut boli vždy fascinovaní klasickými športovými automobilmi už roky a môžu zaplatiť akúkoľvek sumu, len aby ich vlastnili. Tieto vozidlá sa predávajú v súkromných a verejných aukciách po celej Európe a Spojených štátoch. Hoci zberateľské športové vozidlá boli predané za ešte vyššiu cenu, Ferrari 250GTO je najdrahšie auto predávané vo verejnej dražbe. Mercedes-Benz W196R zaznamenal rekord najcennejšieho športového vozidla na svete, kým Ferrari 250GTO v roku 2014 nezlomil rekord. Niektoré z najdrahších zberateľských automobilov zahŕňajú:

10. Ferrari 250 GT SWB Kalifornia Spider (1961) - 18.500.000 dolárov

Model 250-GT-SWB bol uvedený na trh v roku 1960 firmou Scaglietti v Ženeve a jeho karoséria bola stiahnutá pevnejšie na redukovanom podvozku (od 2 600 mm do 2 400 mm). 250 GT-SWB bol vybavený 3 litrovým motorom V12 s výkonom 276 k. Ferrari vybavilo toto športové vozidlo pneumatikami 185VR15 Pirelli-Cinturato. Replika repliky sklenených vlákien z roku 1961 250GT sa objavila v MG filme v roku 1986. Artcurial predala 259 GT-SWB 20. februára 2016 v Paríži za 18 500 000 dolárov.

9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) - 19.800.000 dolárov

Vyrobené v roku 1939 spoločnosťou Alfa Romeo, model 8C-2900B bol vybavený 8-valcovým motorom s dvojitým koreňovým motorom a nadzemnými vačkami. Toto pretekárske auto malo 2905cc motor, ktorý produkoval maximum 180 koní pri 5200 ot / min. Alfa vyrábala 322900Bs, z toho 23 v roku 1938 a 10 v roku 1937 plus ďalšie, ktoré zostavili v roku 1941. Alfa Romeo 8c 2900 bol predaný 20. augusta 2016, RM Sotheby za 19.800.000 dolárov, čo z neho robí najdrahší Alfa Romeo na svete,

8. Jaguar D-Type (1955) - $ 21, 780, 000

D-typ je krásne pretekárske športové vozidlo od spoločnosti Jaguar Ltd, ktoré bolo vyrobené od roku 1954 do roku 1957. Rovnako ako typ D zdieľa mnohé vlastnosti s typom C, štruktúra jeho vplyvu na letecký priemysel je odlišná. Monochromatická konštrukcia vozidla a aerodynamická účinnosť zaviedli leteckú technológiu do dizajnu športových vozidiel. Prvý typ D mal motor s objemom 3, 4 litra, ktorý bol zvýšený na 3, 8 litra pred tým, ako bol v roku 1958 znížený na 3, 0 litre. Typ D vyhral preteky Le Mans v trvaní 24 hodín v troch po sebe nasledujúcich rokoch, od roku 1956 do roku 1957. Typ D výroba zahŕňala 16XKSS verziu, 53 zákazníckych automobilov a 18 tímových vozidiel. RM Sotheby predal typ D 20. augusta 2016 v Monterey v Kalifornii za 21 700 000 USD.

7. Aston Martin DBR1 (1956) - 22.550.000 dolárov

DBR1 bol športový automobil navrhnutý Astonom Martinom v roku 1956 pre majstrovstvá športových áut medzi ostatnými súťažami v tom čase. DBR1 je najznámejším modelom Aston, ktorý vyhral 24 hodín Le-Mans v roku 1959. DBR1 je jedným z troch športových vozidiel, ktoré vyhrali Le Mans 24 hodín a majstrovstvá sveta v tom istom roku počas 50. rokov. Dňa 19. augusta 2017 sa predal DBR1 za 22.550.000 dolárov.

6. Ferrari 290 MM (1956) - 25.050.000 dolárov

290MM bolo pretekárske auto Ferrari, ktoré bolo vyrobené pre súťaž v roku 1956 Mille Miglia. 290MM má motor V12 s objemom 4, 5 litra s maximálnym výkonom 320HP pri 7200 ot / min a maximálnou rýchlosťou 170 mph. 290 MM vyhral v roku 1956 Mille Miglia, Eugenio Castelloti, zatiaľ čo ďalších 290 MM poháňaných Juanom Fangiom skončil na 4. mieste v rovnakom závode. Automobil bol predaný za $ 25, 050, 000 10. decembra 2015 v New Yorku.

5. Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964) - 26 400 000 USD

V roku 1964, Ferrari produkoval štyri ľahké 275GTB pre sezónu 1965. Kolekcia 275 GBT obsahovala tri modely vybavené motormi 250LM. Pininfarina navrhla karosériu, zatiaľ čo Scaglietti pracoval na karosérii. Konštrukcia 275 GTB obsahovala 10% zníženie veľkosti a menšieho podvozku, a Ferrari použil horčík pre motor, čo viedlo k tomu, že FIA ​​odmietla homologovať ho ako GT-contender, ale súhlasili s tým, že Enzo hrozí, že vytiahne motoristický šport., 16. augusta 2014 predali RM-aukcie v Monterey v Kalifornii 275GTB za 26 400 000 USD.

4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967) - 27.500.000 dolárov

Séria 275 je dvojmiestny športový automobil poháňaný motorom V12, ktorý bol vyrobený v roadsteri, GT a spyderi od Ferrari v rokoch 1964 až 1968. Enzo a Sergio postavili sériu 275 GTB / 4 pre amerického výrobcu Luigi Chinetti. ktorý ich kúpil za približne 8 000 USD. Chinetti požiadala o 25 jednotiek, ale kvôli nízkym tržbám vyrobila Ferrari iba desať kusov. RM Aukcie predali Ferrari 275 v Monterey California 17. augusta 2013 za 27 500 000 USD.

3. Mercedes-Benz W196 (1954) - 28.600.000 dolárov

W196 je pretekárske vozidlo Formule 1, ktoré vyrábalo Mercedes-Benz od roku 1854 do roku 1955. V rukách Stirlinga Mossanda a Juana Fangia vyhral W196 deväť z dvanástich pretekov, do ktorých vstúpil, a vyhral dva majstrovstvá, v ktorých súťažilo auto. 3-litrový motor Sport-Leicht-Renne bol odvodený od modelu W196 pre sezónu World Sports Car v roku 1955 a jeho pád skončil v sérii W196 a jeho dominancii v šampionáte WSC v roku 1955. W196 bol vydražený v Goodwoode v Spojenom kráľovstve. Británia 10. decembra 2015 a víťazná ponuka bola 28 600 000 USD.

2. Ferrari 335S (1957) - 35 711 359 USD

Ferrari 335S je krásne športové vozidlo, ktoré vyrábalo Ferrari od roku 1957 do roku 1958. Ferrari 335S bol vývojom modelu 315S a prišiel s motorom V12 s maximom 390 HP pri rýchlosti 7400 ot / min a maximálnou rýchlosťou 190 mph. Taliansky výrobca vyrobil toto auto, aby reagoval na Maserati-450S, ktorý mal 4, 5 litrový motor a ohrozoval 315S. Ferrari len postavil štyri 335Ss, a 5. februára 2016, toto auto bolo vydražené na 35.711.359 dolárov v Paríži. V súčasnosti je novým majiteľom 335S Lionel Messi.

1. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 38, 115, 000

Ferrari vyrobil 250 GTO od roku 1962 do roku 1964, pre schvaľovací proces do skupiny Tri veľké cestovné vozidlá kategórie federácie Internationale-de I'Automobile (FIA). Ferrari vyrábalo iba 39 250 GTO, a to zahŕňalo tridsaťtri rokov od roku 1962 do roku 1963 (séria I), pričom tri série II boli vyrobené v roku 1964, ktoré mali podobnú karosériu a tri 330 GTO s väčším motorom. V roku 1964 Ferrari aktualizoval štyri zo starších vozidiel série I s karosériou série II. Keď bol vyrobený, auto bolo ocenené na $ 18, 000 a Enzo Ferrari a Luigi Chinetti osobne schválili kupujúcich. Dňa 14. augusta 2014, nákupca kúpil toto auto v aukcii, ktorá sa konala v Kalifornii Carmel za $ 38, 115, 000, čo z neho robí najdrahšie auto na svete.