Kedy bola postavená Eiffelova veža?

Konštrukcia Eiffelovej veže bola realizovaná v rokoch 1887 až 1889. Veža držala rekord pre najvyššiu štruktúru sveta medzi rokmi 1889 a 1930, ale zostala ako najvyššia štruktúra Francúzska po mnoho desaťročí. Veža je pomenovaná po Gustave Eiffel, stavebný inžinier za stavbou veže. Veža bola postavená ako vrchol expozície z roku 1889, ktorá sa konala v Paríži.

História Eiffelovej veže

Gustave si predstavil vežu, ktorá by mala byť stredobodom expozície v roku 1889 a bola inšpirovaná New York's Latting Observatory. Emile Nouguier a Maurice Koechlin sú pripočítaní s dizajnom veže. Úpravy pôvodného dizajnu boli vykonané hlavným architektom spoločnosti Stephenom Sauvestrom a okrem iného sa pridali aj sklenené pavilóny. Vzhľadom k svojej veľkej výške, vplyv silného vetra bol tiež uvažovaný v dizajne. Gustave bol spokojný s dizajnom, ktorý patentoval a predložil organizátorom výstavy na posúdenie. Veža bola vybraná ako stredobod expozície a Gustave zabezpečil grant na výstavbu veže. Výstavba veže sa začala v januári 1887, keď boli položené základy a do decembra boli nohy veže dokončené. Prvá úroveň veže bola dokončená v marci 1888, zatiaľ čo druhá úroveň bola pripravená do augusta toho istého roku. Do marca 1889 boli dokončené stavebné práce veže, pričom zostala len inštalácia výťahov. Veža nebola pripravená na začiatok expozície z roku 1889 6. mája, keďže práce na vlekoch pokračovali až do 26. mája. Veža sa počas expozície ukázala ako dav, ktorý navštevoval viac ako 1, 89 milióna ľudí.

Riziko demolácie

Podľa dohody uzatvorenej medzi spoločnosťou Gustave a mestom Paríž, mala veža stáť dve desaťročia a po skončení obdobia v roku 1909 mala byť demontovaná. Mesto Paríž sa však vzhľadom na svoj význam nerozhodlo rozobrať vežu. v komunikácii, pretože rádiové antény boli inštalované na veži. Veža by čelila svojmu najväčšiemu riziku demolácie počas druhej svetovej vojny, po tom, čo Adolf Hitler, čeliaci hroziacej porážke vo Francúzsku, nariadil svojmu parížskemu vojenskému guvernérovi, generálovi von Choltitz, aby zničil vežu, ale generál odmietol nasledovať rozkazy.

Pridané vlastnosti

Od jeho dokončenia boli do Eiffelovej veže zapracované mnohé ďalšie funkcie. Rádiová anténa nachádzajúca sa na vrchole veže bola pridaná v roku 1957. Osvetlené nápisy Citroen boli umiestnené na veži v roku 1925, čím sa veža stala najvyšším svetovým priestorom pre reklamu. Na prvej úrovni veže sa nachádza sezónne klzisko, ktoré bolo pridané v roku 2004. Rekonštrukcia veže v roku 2014 zaznamenala inštaláciu sklenenej podlahy na prvej úrovni. Údržba veže zahŕňa pravidelné prelakovanie celej veže, čo je úloha, ktorá sa vykonáva po každých sedem rokoch. Veža prešla prekresľovacími prácami 19 krát od jej výstavby, ktorá zahŕňala maľovanie konštrukcie veže olovenou farbou. Použitie olova v náteroch veže sa však v roku 2001 zastavilo z dôvodu environmentálnych problémov spojených s olovom.