Najsmrtelnejšie lietadlo havaruje v histórii

10. American Airlines, Chicago, Illinois, 25. mája 1979 (273 mŕtvych)

25. mája 1979, katastrofa zasiahla Los Angeles-viazaný American Airlines Flight 191, zabíjať všetkých cestujúcich na palube. K incidentu došlo krátko po vzlete z medzinárodného letiska Chicago O'Hare. V tom čase spadol ľavý motor lietadla a spôsobil prevrátenie a pád do zeme. Let sa zrútil len niekoľko kilometrov od dráhy a vtrhol do plameňa plameňov, ktoré bolo možné vidieť až osem míľ ďaleko. Úmrtia zahŕňali všetkých 271 cestujúcich a posádky a 2 osoby na zemi.

9. Iránske vojenské lietadlo, Shahdad, Irán, 19. februára 2003 (275 mŕtvych)

19. februára 2003, 275 členov Islamskej revolučnej gardy bolo zabitých pri smrteľnej leteckej havárii, keď ich Ilyushin II-76 iránske vojenské lietadlo, lietajúce zo Zahedanu do Kermanu, havarovalo v horách neďaleko Kermanu. Silný vietor v regióne bol veril byť zodpovedný za incident.

8. Iran Air, Hormuzský prieliv, 3. júla 1998 (290 mŕtvych)

Jedným z najhorších ľudských vzdušných havárií v histórii bolo zostrelenie lietadla Iran Air Flight 655 americkým lietadlom USS Vincennes (plavidlo s riadeným raketovým riadením v USA) na trase Bandar Abbas-Dubai. K incidentu došlo 3. júla 1998 a vyžiadali si život 290 nevinných civilistov vrátane 66 detí. 38 mŕtvych cestujúcich malo ne-iránske pozadie. Podľa americkej vlády, streľba bola prípadom mylnej identity, kde americká posádka nesprávne identifikovala iránsky let cestujúcich ako útočiaci F-14A Tomcat Fighter.

7. Malajzia Airlnes, Hrabove, Ukrajina, 17. júla 2014 (295 mŕtvych)

295 nevinných životov bolo stratených, keď bol letectvo Malaysia Airlines Flight 17 zostrelené militantnými silami 14. júla 2014. Lietalo medzi Amsterdamom a Kuala Lumpurom, keď ho zbili útočníci v blízkosti ukrajinsko-ruskej hranice. Lietadlo havarovalo v blízkosti Torezu na Ukrajine, 40 km od hraníc. Po incidente sa Rusko a Ukrajina navzájom zodpovedali za katastrofu. Vyšetrovania viedli k záveru, že za tento incident sú zodpovední separatistickí militanti.

6. Saudská arabská letecká spoločnosť, Rijád Saudská Arábia, 19. august 1980 (301 mŕtvych)

Jeden z najviac nešťastných (a podivných) leteckých nehôd nastal 19. augusta 1980. Tis udalosť bola na palube letu Saudskej Arabian Airlines 163, zamieril z Karáčí, Pakistan do Jidda, Saudská Arábia cez zastávku v Rijáde. Lietadlo z Karáčí do Rijádu bolo nerovné, ale krátko potom, čo opustil letisko v Rijáde, vypukol v priebehu letu požiar. Požiar bol spôsobený cestujúcimi, ktorí varili jedlo na prenosnom butanovom sporáku. Ako to môže byť zvláštne, letecké spoločnosti na Blízkom východe často ohýbajú svoje zákony, aby svojim moslimským cestujúcim umožnili dodržiavať prísne diétne režimy počas letu a tentoraz aj varenie. Letová posádka vyslala poplašné správy pozemnému personálu v Rijáde, ktorý sa potom pripravil na núdzové pristátie. Horšie bolo, že aj keď let pristál na dráhe a podarilo sa mu dosiahnuť koniec dráhy a členovia pozemnej posádky čakali s núdzovými protipožiarnymi zdrojmi, na konci dráhy dráha vybuchla do plameňov. Šokujúce, neboli žiadne preživšie, a všetkých 301 cestujúcich zomrelo a ich telá nájdené nahromadené v blízkosti únikových prielezov. Boli navrhnuté rôzne dôvody na vysvetlenie neprítomnosti tých, ktorí prežili, ako je napríklad možná prekážka, ktorá bránila otvoreniu dverí, a zlyhanie posádky v znížení tlaku v kabíne.

5. Air India, írske pobrežné vody, 23. jún 1985 (329 mŕtvych)

Ďalšia tragická úmyselne vyvolaná letecká katastrofa nastala 23. júna 1985, keď lietadlo Air India AI 182, lietajúce z Montrealu v Kanade smerom k Londýnu, Spojené kráľovstvo, vybuchlo vo výške 31 000 stôp a narazilo na 120 kilometrov od pobrežia Cork. Všetci z 329 cestujúcich a členov posádky, vrátane 268 kanadských občanov (väčšina z nich mala indiánsku líniu) a 27 Britov, pričom zvyšok patril k iným národnostiam, zomrel pri incidente. Kanadské orgány činné v trestnom konaní obviňovali militantnú skupinu Sikhov pre toto bombardovanie. Iba jeden jednotlivec, Inderjit Singh Reyat, bol odsúdený za zločin a vyšetrovanie a trestné stíhanie v tomto prípade pokračovalo 20 rokov a ukázalo sa, že je najdrahším procesom v kanadskej histórii.

4. Turkish Airlines, Bois d 'Ermenonville, Francúzsko, 3. marca 1974 (346 mŕtvych)

3. marca 1974, bol označený ako temný deň v histórii letectva. To bol deň, keď sa spoločnosť Turkish Airlines Flight 981, letiaca medzi istanbulským letiskom Atatürk a londýnskym letiskom Heathrow cez letisko Orly v Paríži, zrútila do lesa Ermenonville neďaleko Paríža. Táto nešťastná nehoda nastala v dôsledku technickej chyby, pri ktorej sa uvoľnili nákladové dvere v zadnej časti lietadla, čo spôsobilo nadmernú dekompresiu a stratu káblov potrebných na ovládanie lietadla. Všetci z 346 cestujúcich a posádky na palube prišli o život v tomto nešťastnom prípade.

3. Saudská Kazašská letecká linka, New Delhi, India, 12. november 1996 (349 mŕtvych)

Ešte ďalšia hrozná katastrofa nastala v dôsledku ľudskej chyby 12. novembra 1996, keď sa dva lety zrazili vo vzduchu na oblohe nad obcou Charkhi Dadri v Indii. Nešťastné lety zapojené do nehody boli Saudská arabská letecká linka 763, ktorá opúšťala Nové Dillí, a let Kazachstan Airlines 1907, ktorý sa chystal pristáť na rovnakom letisku približne v rovnakom čase. Nesprávne výpočty a neefektívnosť na strane pozemného personálu viedli ku kolízii dvoch lietadiel, ktoré zabili všetkých cestujúcich na palube týchto dvoch letov s celkovým počtom výsledných úmrtí vo výške 349.

2. Japan Air Lines, Mt. Osutaka, Japonsko, 12. augusta 1985 (520 mŕtvych)

S 520 ľuďmi, ktorí zomreli v osudný deň 12. augusta 1985, bola letecká nehoda s letom Japan Air Lines 123 jedným z najhorších leteckých katastrof v histórii. Lietadlo lietalo z tokijského letiska Haneda do Osaky, keď začalo čeliť technickým ťažkostiam len 13 minút po vzlete z Tokia. Ako sa lietadlo priblížilo k nadmorskej výške 24 000 stôp, z lietadla sa ozvala explózia, ktorá bola za Mt. Osutaka. Technické problémy, ktoré viedli k tejto katastrofe, boli dôsledkom chybnej opravy, ktorá bola vykonaná takmer sedem rokov pred následkom havárie. Letecká nehoda Japan Airlines Flight 123 je považovaná za najnebezpečnejšiu leteckú nehodu v histórii.

1. Pan Am, Tenerife, Kanárske ostrovy, 27. marec 1977 (583 mŕtvych)

Najhoršia katastrofa v histórii letectva nastala 27. marca 1977, keď osud viedol dve lietadlá a ich 583 cestujúcich a posádky do úst smrti. Výbuch bomby na letisku Gran Canaria v ten istý tragický deň vyvolal poplach, ktorý viedol k odklonu trás a následným núdzovým pristátiam lietadla KLM Flight 4805 a Pan Am Flight 1736 na malom letisku Los Rodeos (v súčasnosti známe ako Letisko Tenerife North) v Tenerife, Španielsko. Niekoľko faktorov, vrátane hustej hmly, neprítomnosti riadnych pozemných radarových zariadení a nesprávnej komunikácie medzi posádkou lietadla a pozemným personálom, viedlo ku kolízii dvoch lietadiel, keď smerovali k sebe na dráhe, pričom každý z nich nepoznal prítomnosť druhého lietadla. až kým nebolo neskoro. Táto katastrofa otrasila letecký svet, ako nikdy predtým, a viedla k okamžitému vykonaniu veľkého množstva reforiem, aby sa zabránilo takýmto udalostiam v budúcnosti, čo by mohlo spôsobiť, že stovky nevinných životov sa stratia v dôsledku ľudských chýb. Bombu, ktorá vyvolala túto udalosť, zasadili ozbrojené sily Guanche, separatistické hnutie Kanárskych ostrovov, ktoré bolo v tom čase obzvlášť nepriateľské voči režimu španielskeho diktátora, Franka Franca.