Najrušnejšie systémy rýchleho tranzitu v Spojených štátoch
Systém rýchleho tranzitu je dopravný systém, ktorý sa bežne nachádza v mestských oblastiach. Systémy rýchleho tranzitu využívajú elektrické železnice, ku ktorým nemajú prístup iné vozidlá a chodci. Systém rýchleho tranzitu sleduje svoje korene v 19. storočí, keď bol prvý systém otvorený v Londýne v Anglicku v Spojenom kráľovstve. V modernej dobe majú krajiny ako Spojené štáty, Čína a Japonsko živý systém rýchleho tranzitu. V Spojených štátoch má niekoľko miest ako New York, Chicago a Washington dobre rozvinutý systém rýchleho tranzitu.
Najrušnejšie systémy rýchleho tranzitu v USA
Metro v New Yorku
Mesto New York má vyznamenanie za to, že je domovom najrušnejšieho dopravného systému v USA, v metre v New Yorku. Stavba systému začala v roku 1900, a to bolo oficiálne otvorený v roku 1904. Vzhľadom k tomu, systém bol postavený niekoľko jednotlivcov a organizácií navrhli plány na rozšírenie systému. V roku 2017 odhady naznačili, že približne 8 852 200 ľudí použilo tranzitný systém každý pracovný deň, zatiaľ čo približne 2 699 536 300 ho použilo počas celého roka. Systém je tiež najdlhší v USA, pretože pokrýva dĺžku približne 245 míľ. Väčšina metra funguje po celý rok, zatiaľ čo niektoré úseky fungujú len na čiastočný úväzok. Od oficiálneho otvorenia systému došlo k niekoľkým nehodám s jedným z najnebezpečnejších havárií, ku ktorému došlo v roku 1905, čo viedlo k úmrtiu 13 osôb a zraneniu 48 ľudí. Metro bolo tiež miestom mnohých samovrážd, viac ako 300 v rokoch 1990 až 2003, keď ľudia vyskočili pred vlakmi. Zločin bol tiež jednou z významných výziev v systéme, od roku 1990; miera kriminality v metre klesá.
Chicago L
Druhý najrušnejší systém rýchleho tranzitu v USA je 103 míľ dlhý Chicago L. Systém sa datuje do konca 19. storočia, keď začal svoju činnosť v roku 1892. Časť Chicago L funguje po celý rok, zatiaľ čo časť prevádzkuje len časť. -time. V roku 2017 sa odhadovalo, že okolo 729 200 ľudí jazdilo na Chicago L každý pracovný deň, zatiaľ čo 230 204 200 ľudí ho používalo počas celého roka. Odborníci sa domnievajú, že počet ľudí, ktorí používajú túto linku, by mal v najbližších rokoch rásť. Očakáva sa, že rast sa bude sústreďovať najmä na trate na severnej strane.
Metro Washington
Tretím najrušnejším tranzitným systémom v USA je 117 míľ dlhé Washington Metro. Systém sleduje svoje korene až do konca 20. storočia, keď bol oficiálne otvorený v roku 1976. V roku 2017 sa odhadovalo, že vo Washingtone sa každý pracovný deň nachádzalo 760 200 ľudí, zatiaľ čo tento rok na ňom jazdilo 229 595 700 ľudí. Od zavedenia systému došlo k niekoľkým nehodám, ktoré viedli k vykonaniu niekoľkých bezpečnostných opatrení, ako je napríklad zakázanie obsluhe vlakov používať ručné zariadenia, keď pracovali.
Výzvy, ktorým čelia systémy rýchleho tranzitu
Systémy rýchleho tranzitu čelia niekoľkým výzvam, najmä v počiatočných štádiách výstavby. Vysoké náklady na výstavbu sú hlavnou výzvou, ktorej čelia systémy rýchleho tranzitu.
Najrušnejšie systémy rýchleho tranzitu v Spojených štátoch
| hodnosť | systém | Ročné ridership (2017) |
|---|---|---|
| 1 | Metro v New Yorku | 2, 69, 95, 36, 300 |
| 2 | Chicago "L" | 23, 02, 04, 200 |
| 3 | Metro Washington | 22, 95, 95, 700 |
| 4 | MBTA Subway ("T") (modré, oranžové a červené čiary) | 16, 71, 67, 900 |
| 5 | Rýchly tranzit Bay Area (BART) | 12, 92, 68, 100 |
| 6 | PATH | 9, 30, 12, 400 |
| 7 | SEPTA (Broad Street, Market – Frankford a vysokorýchlostné trate Norristown) | 9, 17, 72, 000 |
| 8 | MARTA Železničný tranzit | 6, 74, 10, 000 |
| 9 | Metro Rail (Purple a Red Lines) | 4, 48, 60, 700 |
| 10 | Metrorail | 1, 96, 80, 400 |
