Aký je najdlhší visutý most na svete?

Most Akashi Kaikyo v Japonsku je uznávaný ako najdlhší visutý most na svete. Jeho najdlhšie rozpätie meria 1 991 metrov. Vedci sa domnievajú, že dĺžka závesných mostov je určená ich primárnym rozpätím, čo je vzdialenosť visutej cesty medzi vežami mosta. Most sa spája s mestom Kobe, ktoré sa nachádza na suchej zemi Honšú na ostrove Iwaya na ostrove Awaji. To tiež pretína cez Akashi prielivu, ktorý tiež spája diaľnici Honšú-Shikoku.

História mostu Akashi Kaikyo

Dlho pred zriadením mostu Akashi Kaikyo boli trajekty použité ako dopravný prostriedok na presun ľudí z jedného miesta prielivu do druhého. Vodná cesta bola často ovplyvnená vážnymi obmedzeniami, ako je búrka v roku 1995, ktorá viedla k strate životov 168 cestujúcich, ktorí cestovali trajektmi, ktoré sa potopili. Incident vyzval ministerstvo Japonska, aby vytvorilo most cez prieliv. Spočiatku sa toto usporiadanie týkalo kombinácie železničného a cestného typu mosta.

V čase, keď sa v apríli 1988 začalo s výstavbou, sa plán prestaval na čistú cestu so šiestimi cestami. Vývoj mosta nezačal až do mája 1988. Tsutomu Kawara, ktorý mal na starosti výstavbu v Japonsku, spustil most 5. apríla 1998 spolu s korunným princom Naruhito a japonskou princeznou Masako. Most si uvedomil tri silné vlastnosti; globálne najdlhší, najsilnejší a najdrahší most. To stálo približne 4, 3 miliardy dolárov a trvalo desať rokov pre jeho výstavbu do konca.

Štruktúra pozastavenia

Akashi Kaikyo má tri rozpätia, hlavné rozpätie, ktoré je tiež centrálnym a najdlhším rozpätím, a ďalšie dve rozpätia, z ktorých každé má dĺžku 960 metrov. Celkovo je most dlhý 3 911 metrov. Most spočiatku mal dve veže, ktoré boli od seba vzdialené 1 990 metrov, ale neskôr boli vysídlené zemetrasením Veľkého Hanshinu 17. januára 1995 a rozpätie sa zväčšilo o jeden meter. Na ochranu mosta proti silným vetrom, zemetraseniam a silným morským prúdom bol postavený systém s dvojitým závesom.

Hlavné veže mostu Akashi sú tiež navrhnuté tak, aby mali nadmorskú výšku 282, 8 metra, čo je pohodlný spôsob, ako sa mostu z dôvodu tepla počas dňa môže rozšíriť až na dva metre. Okrem toho sa na každú kotvu použilo 350 000 ton cementu, zatiaľ čo káble sú vyrobené z ocele a pokrývajú 300 000 kilometrov drôtu. Okrem toho, most má ozdobné svetlá, ktoré sú 1737 v počte. Svetlá sú prepojené s hlavnými káblami a podľa okolností sa rozsvietia v rôznych farbách. Jasné svetlá dávajú Akashi veľmi relaxačný a romantický vzhľad, pretože robia most vyzerajú ako séria perál dokonale zladených, preto jeho prezývka Pearl Bridge.